自２０１１年１０月３０日起，中国民航将实施冬春航班时刻计划，至２０１２年３月２４日结束。
中国民航局有关负责人２６日在此间介绍，２０１１／２０１２年冬春航季全国民航航班换季工作已准备就绪。这位负责人表示，与将要结束的夏秋航季时刻相比，冬春航班计划有以下几个方面的变化：
一是继续推进完善北京、上海、广州与昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉八大区域枢纽机场及深圳、杭州、大连、厦门、南京、青岛、呼和浩特、长沙、南昌、哈尔滨、兰州、南宁十二干线机场间的航线航班和时刻布局，保障航空公司安排区域枢纽机场、干线机场及省会（自治区首府、直辖市）机场与北京、上海、广州三大城市四个机场间的航班密度不低于以前。
二是新开涉及佛山、南通、汕头、通辽、洛阳、淮安、唐山等机场与上海、大连、重庆、厦门、长沙、南京、天津等机场间的航线。计划在已运营的呼和浩特－青岛－唐山（往返）等市场经营情况较好的支线上增加了航班密度。
三是支持西部特别是新疆、西藏民航发展。国内航空公司计划在南京、天津、银川、济南、阿克苏、喀什等机场与乌鲁木齐机场间的航线上增加了航班密度；引入新的航空公司－西藏航，计划开辟成都、重庆、兰州、阿里等机场至拉萨的航线航班，国航等３家航空公司计划在北京、成都、昆明、重庆、迪庆、阿里等机场与拉萨机场间的航线上增加了航班密度。
四是计划新辟三亚、兰州、黄山至台北桃园客运航线。国内航空公司计划新辟国际航线７条，其中客运航线１条，新开航点涉及俄罗斯伊尔库茨克、德国汉堡、立陶宛考纳斯、澳大利亚珀斯等。
